2022年10月，比亚迪汽车有限公司新能源汽车月度行驶里程继续排在首位，为22.24亿公里，占本月全国车辆行驶里程的12.72%，占比略有上升。2022年1-10月，排在企业累计行驶里程榜的前三位分别是比亚迪汽车、比亚迪汽车工业、特斯拉。
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截至2022年10月，燃料电池物流车接入TOP5地区分别为上海、广东、北京、江苏和湖北，占总接入量的90.82%，主要为燃料电池汽车示范城市群所在地区。
截至2022年10月，生产企业接入量TOP5为中通客车、申龙客车、北汽福田、东风汽车、佛山飞驰，TOP5占总接入量81.02%，主要为国内大型的商用车生产企业 ，生产集中度较高。
2022年10月，新能源汽车行驶里程174.81亿公里，环比上升3.49%，月总里程持续保持百亿公里级。与上月相比，应用类型方面，乘用车上升4.1%，专用车上升3.89%，客车较上月有所下降。驱动类型方面，纯电动、插电混动和燃料电池车较上月上升3%、6.72%和0.36%。
从应用类型来看：2022年10月新能源乘用车行驶里程占比最高，达到84.93%，里程占比相较于上月有小幅度的上升；客车和专用车分别为8.13%和6.94%，客车里程占比较上月小幅下降，专用车里程占比较上月上升。从驱动类型来看，纯电动汽车行驶里程占主导。2022年10月纯电动汽车行驶里程占比86.2%，插电式混合动力汽车占比13.73%，燃料电池汽车行驶里程占比0.07%。
2022年1-10月，新能源汽车累计行驶里程为1402.16亿公里，达到2021年全年行驶里程的138.91%，同比增速持续保持高位增长。
从应用类型来看，乘用车行驶里程占比稳步扩大，客车占比逐年下降。2022年1-10月，乘用车行驶里程占比83.17%，高于上年全年占比，客车累计行驶里程占比为10.04%，专用车累计行驶里程占比6.79%，后两者均较上年占比继续下降。
从驱动类型来看，纯电动汽车是车辆运行主力车型，除纯电动汽车占比有小幅度上升外，其他各驱动类型车辆里程占比方面与2021年全年均有下降。
2022年10月，里程TOP10省份较上月有变化不大，广东省新能源汽车行驶里程继续排在首位，达到33.03亿公里，约占全国车辆行驶里程的18.9%。2022年1-10月，TOP10省份累计行驶里程排行，广东省、浙江省、江苏省继续排名前三。