截止2023年2月底，全国动力电池装机总量为38.1Gwh,同比增长27.5%。近两年动力电池装机量快速增长，年均增长率达到116.75%。 

材质方面，自2019年开始，三元材料电池占比逐年降低，磷酸铁锂电池占比逐年提高，电池生产成本是主要原因。截止2023年2月份，磷酸铁锂电池占比达到历史新高，为68.0%。

 

整体情况：2023年2月，新能源汽车行驶里程174.64亿公里，环比上升2.03%，月总里程持续保持百亿公里级。与上月相比，应用类型方面，乘用车几乎和上月持平，专用车上升34.54%，客车较上月下降6.66%。驱动类型方面，纯电动和燃料电池汽车较上月上升4.71%和17.43%，而插电混动汽车下降15.25%。

从应用类型来看：2023年2月新能源乘用车行驶里程占比最高，达到84.26%，里程占比相较于上月有小幅度的下降； 客车和专用车分别为8.31%和7.43%，客车里程占比较上月小幅上升，专用车里程占比较上月下降。 

从驱动类型来看，纯电动汽车行驶里程占主导。2023年2月纯电动汽车行驶里程占比88.73%，插电式混合动力汽车占比11.19%，燃料电池汽车行驶里程占比0.07%。

2023年1-2月，新能源汽车累计行驶里程为345.82亿公里，达到2022年全年行驶里程的20.05%，同比增速持续保持高位增长。

从应用类型来看，乘用车行驶里程占比稳步扩大，客车占比逐年下降。2023年1-2月，乘用车行驶里程占比85.83%，高于上年全年占比，客车累计行驶里程占比为7.26%，专用车累计行驶里程占比6.55%，后两者均较上年占比继续下降。

从驱动类型来看，纯电动本月增速最快，达到80.38%，略高于新能源汽车整体同比增速。插电混动汽车增速较上月有一定下降，本月为19.37%，燃料电池汽车增速也有一定上升，本月为32.3%。

2023年2月，里程TOP10省份较上月有变化不大，广东省新能源汽车行驶里程继续排在首位，达到29.9亿公里，约占全国车辆行驶里程的17.12%。2023年1-2月，TOP10省份累计行驶里程排行，广东省、浙江省、江苏省继续排名前三。

TOP10省份从2019年基本保持在70%左右，2023年1-2月TOP10省份车辆里程为235.45亿公里，占比为68.1%，与前两年变化不大。广东、浙江、江苏和四川等TOP10省份同时也是新能源汽车产业较为发达的省份，产业与推广互相促进的模式仍然在延续。

2023年2月，比亚迪汽车有限公司新能源汽车月度行驶里程继续排在首位，为16.04亿公里，占本月全国车辆行驶里程的16.04%，占比下降。2023年1-2月，排在企业累计行驶里程榜的前三位分别是比亚迪汽车、特斯拉和上汽集团。

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