【联盟独家】8月数据观察:磷酸铁锂动力和储能电池月产量突破50GWh

2023年8月,全国磷酸铁锂动力和储能电池产量达到50.0 GWh,同比增长64.0%,环比增长6.0%。1-8月份,全国磷酸铁锂动力和储能电池累计产量达到310.9GWh,同比增长67.0%。

1-8月,全国磷酸铁锂动力电池装车量达到24.1GWh,装车量占比达到68.2%。

整体情况2023年8月,新能源汽车行驶里程277.89亿公里,环比上升3.15%,月总里程持续保持百亿公里级。应用类型方面,乘用车、专用车分别环比上升3.47%、3.07%,客车环比下滑1.16%。驱动类型方面,纯电动、插电混动分别环比上升2.74%、5.28%,燃料电池汽车环比下滑3.41%。

从应用类型来看,2023年8月新能源乘用车行驶里程占比最高,达到87.07%,里程占比环比提升0.26%; 客车和专用车里程占比分别为5.92%和7.01%,客车里程占比持续下降,专用车里程占比环比持平。

从驱动类型来看,纯电动汽车行驶里程占主导。2023年8月纯电动汽车行驶里程占比83.17%,插电式混合动力汽车占比16.77%,燃料电池汽车行驶里程占比0.07%。

2023年1-8月,新能源汽车累计行驶里程为1836.92亿公里,同比增长73.55%,持续保持高位增长。

从应用类型来看,乘用车行驶里程占比稳步扩大,客车占比逐年下降。2023年1-8月,乘用车累计行驶里程1581.05 亿公里,为运行主力车型。专用车本月同比增速最快,达到69.88%,高于新能源汽车整体同比增速。同期,客车和专用车累计里程占比分别为6.91%和7.02%,客车累计里程首度被专用车超越。

从驱动类型来看, 2023年1-8月,纯电动汽车累计行驶里程1565.07亿公里,远高于插电混合动力汽车和燃料电池汽车。插电混动汽车行驶里程同比增长最为显著,达到98.18%。纯电动汽车及燃料电池汽车增速也有较大上升,同比分别增长53.80%、54.13%。

2023年8月,里程TOP10省份较上月变化不大,广东省新能源汽车行驶里程继续排在首位,达到47.04亿公里,约占全国车辆行驶里程的16.93%。 2023年1-8月,广东省、浙江省、江苏省继续排名累计行驶里程前三。

2021年以来,我国TOP10企业车辆行驶里程占比稳定在50%左右,2023年1-8月,TOP10企业车辆行驶里程931.87亿公里,占比为50.73%,相比1-7月占比提升0.55%。广东、浙江、江苏和四川等TOP10省份同时也是新能源汽车产业较为发达的省份,产业与推广互相促进的模式仍然在延续。

2023年8月,比亚迪汽车有限公司新能源汽车月度行驶里程继续排在首位,为41.02亿公里,占本月全国车辆行驶里程的14.76%,环比增长0.25个百分点。2023年1-8月,排在企业累计行驶里程榜的前三位分别是比亚迪汽车、特斯拉和上汽集团。

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