伴随着11辆新能源汽车的整车下线，2024年中国新能源汽车产量1000万辆正式达成。

从2009年的“十城千辆”规模推广起步，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用了近10年时间；再到2022年的年产销量超过500万辆，用了约4年时间；进一步到今年产量首次突破1000万辆，仅用了约2年时间。

“中国积极发展新能源汽车首要是满足国内消费者不断走高的需求，从销量结构看也是以自销为主，出口占比并不高。”中国商务部研究院学位委员会委员白明说。

近年来，特斯拉、宝马、丰田等国际知名车企纷纷在华布局新能源汽车生产。“中国始终坚持开放合作的姿态，推动中外汽车企业加强产业合作，共享新能源汽车产业发展机遇。年产破纪录正是全产业链中外企业共同合作的成果。”白明说。

当前，新一轮科技革命和产业革命蓬勃发展，全球汽车的技术、产品、模式、生态，都在发生剧烈而深刻的变化。

工业和信息化部副部长辛国斌表示，推动新能源汽车产业高质量发展，应立足全球化发展、国际化创新，加强与各国企业交流合作，联合开展关键技术攻关，通过更加深入的创新、更为广泛的合作，破解发展难题、共享发展成果。

来自中国汽车工业协会的数据显示，2023年，中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%；2024年1至10月，产销量分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%，新能源乘用车新车销量占比更是连续4个月超越传统燃油车。

中国新能源汽车持续领跑全球，引领着全球汽车产业的转型发展浪潮。从2015年开始，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。