高峰论坛会议现场

10月22日，新能源汽车国家大数据联盟与广西壮族自治区柳州市人民政府联合主办的新能源汽车国家大数据联盟2021年高峰论坛于广西壮族自治区柳州市莲花山庄酒店隆重召开。本次论坛以“突破关键技术 创新发展模式”为主题，通过全面集聚企业代表与行业专家发表主题演讲的方式，探究新能源汽车发展趋势，剖析产业数据安全风险，谋求关键技术攻关和发展模式创新。工业和信息化部装备一司司长王卫明，柳州市委常委、副市长崔峻，广西壮族自治区工信厅副厅长汪东明等出席会议。会议吸引到整车企业、零部件企业、科研院所、行业媒体超过600人参会。国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅出席论坛并就“新能源智能汽车数字化与及芯片技术攻关”作主题报告。

国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅出席论坛并作主题报告

在高峰论坛上，国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅指出，当前是新能源智能汽车发展的黄金窗口期，汽车行业从业者要完成从汽车制造商向增值服务商的转变，以数字化转型覆盖汽车全生命周期流程，将数字化中心打造成融合汽车行业的设计研发、生产制造，再到运营的多维度数字网络生态。

此外，原诚寅总经理表示，国产化汽车芯片量级较低，车规芯片要求“高可靠性、高安全性、高稳定性” ，在严格技术标准和超长供货周期下，“芯片企业-汽车电子厂商-整车企业”形成强绑定供应链，行业壁垒高，合作格局稳定，制约了传统芯片设计企业快速进入到汽车供应链体系。

与此同时，原诚寅总经理强调，发展新能源汽车产业是实现双碳目标的重要方向；汽车领域数字化、电动化是实现电动汽车产业化的重要路径。汽车领域的竞争格局呈现“多方参与、竞争合作”的复杂态势。除了传统整车企业、供应商和经销商以外，“电池、电机、电控”企业、信息通信技术企业、全新硬软件科技公司、新的运营商/服务商/内容商以及新基础设施公司等正在快速融入汽车产业。

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以下内容为演讲实录：

新能源智能汽车数字化发展情况及挑战

当前是新能源智能汽车发展的黄金窗口期，汽车制造业发展方向不仅局限于“新四化”，即电动化、智能化、网联化、共享化，同时也在探索能否更加健康、更加安全、更加便捷。

在此过程中，汽车行业从业者要完成从汽车制造商向增值服务商的转变，这也是汽车产业所面临的巨大挑战。从“机械定义汽车”-“电气定义汽车”-“软件定义汽车”，汽车制造商需要更加深刻地了解用户需求，以用户需求或市场需求为本，驱动汽车制造业产品创新、技术创新，这也是行业发展的趋势所在。

数字化转型将覆盖汽车全生命周期流程

过去，制造商仅仅在汽车研发过程中进行虚拟制造，但结合实际情况，需要将新能源汽车行业的数字化升级贯穿产品设计、仿真验证、测试生产等全生命周期，将数字�