高峰论坛会议现场

10月22日，新能源汽车国家大数据联盟与广西壮族自治区柳州市人民政府联合主办的新能源汽车国家大数据联盟2021年高峰论坛于广西壮族自治区柳州市莲花山庄酒店隆重召开。本次论坛以“突破关键技术 创新发展模式”为主题，通过全面集聚企业代表与行业专家发表主题演讲的方式，探究新能源汽车发展趋势，剖析产业数据安全风险，谋求关键技术攻关和发展模式创新。工业和信息化部装备一司司长王卫明，柳州市委常委、副市长崔峻，广西壮族自治区工信厅副厅长汪东明等出席会议。会议吸引到整车企业、零部件企业、科研院所、行业媒体超过600人参会。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋出席论坛并就“新能源汽车总体发展情况及趋势分析”作主题报告。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋出席论坛并作主题报告

在高峰论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，汽车产业的发展离不开政府顶层设计的完善和市场规模的有序增长。当前，新能源汽车渗透率稳步提升，但产业链仍存在基础器件、基础材料等短板弱项，充电基础设施服务保障能力仍有待提高，车企难摆脱电池“重资产”包袱等问题。

对此，付炳锋指出，政府相关部门应持续优化政策支持体系，产业链上中下游企业需强化自主创新，推动智能化、网联化与电动化协同发展，创新新能源汽车运营模式，推动新能源汽车回收再利用快速健康发展，加快新能源汽车市场化全面提速。

付炳锋秘书长由衷希望：通过“双碳”目标的实现，助力新能源汽车快速发展，实现汽车产业的深度变革，早日实现“汽车强国”的建设目标。

 

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以下内容为演讲实录：

汽车产业的发展离不开政府顶层设计的完善和市场规模的有序增长。2021年上半年纯电动乘用车续航里程分布主要集中于400-600km区间，占纯电动乘用车总产量53.5%，同比降低11.8%；300公里以下与600公里以上车型产量分别为20.4万辆和5.8万辆，同比分别增长769.6%和502.9%，基本满足市场需求。

当前，新能源汽车渗透率稳步提升。2021年9月，新能源乘用车市场渗透率达到19.5%，新能源汽车市场整体渗透率由2010年的0.04%提升到11.6%，这使得纯电动和插电式混合动力汽车技术路线目标愈发明确。此外，主流纯电动乘用车电耗降低至12.5kWh/100km(工况条件下)，续航里程提升到400km以上，系统能量密度最高达194.12Wh/kg，电机功率密度从10年前的2.7kW/kg左右提升至目前的4.5 kW/kg以上，转速从5000rpm 到16000rpm甚至更高。与此同时，动力电池系统能量密度最高达194.12Wh/kg，充电基础设施也逐步完善。截止到2021年9月，联盟内成员单位累计公共充电桩104.4万台，私人专属桩117.9万个，换电站890座，公共领域充电网络建设得到了有序推进。

落实我国“碳达峰 碳中和”生态目标，能源转型是关键，政策引导是保障。

从技术创新的角度来看，新能源汽车产业链需要加快突破新能源汽车关键核心技术，换“大脑”、换“心脏”、换“神经”、换“感知”、换“手脚”，提升产业链自主可控能力，抓住电动化、智能化、网联化战略转型�