国家层面
1. 工信部科技司对154项申请立项的行业计量技术规范项目进行公示
（来源：工业和信息化部）
2. 工信部科技司发布《500项行业标准、8项行业标准外文版及1项行业标准样品报批公示》
报批公示中涉及汽车、车联网、氢装置的行业标准分别是：汽车天窗玻璃包边用芳香族聚氨酯组合料，汽车连接器用高强导电铜合金线材，汽车用连续热镀锌镀层热冲压钢板及钢带，转鼓式轮胎滚动阻力试验机，表盘及装饰用铝及铝合金板、带材，道路车辆 制动衬片摩擦材料 道路制动性能试验方法，铒镁合金，内燃机 燃油加热器；有色金属矿山矿用车联网管控平台技术规范；高压加氢装置用阀门技术规范。
（来源：工业和信息化部）
3. 《2025年能源行业标准计划立项指南》
2025年3月10日，国家能源局发布《2025年能源行业标准计划立项指南》，《指南》明确了2025年能源行业标准计划立项的重点方向，氢能、电动汽车方面涉及如下：1）电力领域，在电力需求侧管理专业方向中，电动汽车充电设施等列入重点方向。2）新型储能和氢能领域，在氢能专业方向中，基础与通用，氢制备，氢储存和输运，氢加注，燃料电池等氢能应用等列入重点方向。
（来源：国家能源局）
4. 第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》
2025年3月13日，工业和信息化部发布第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，共计132个新能源生产厂家119个品牌267个新能源车型进入公告。其中，纯电动产品共计218个（包含：乘用车19个，客车16个，客车底盘3个，专用车155个，专用车底盘25个）；插电式混合动力产品37个（包含：乘用车15个，专用车19个，专用车底盘3个）；燃料电池产品7个（包含：客车2个，专用车3个，专用车底盘2个），甲醇产品5个（包含：专用车3个，专用车底盘2个）。
（来源：工业和信息化部）
5. 《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十五批）》
2025年3月13日，工业和信息化部公告《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十五批）》。本批次共有124家企业、319个新能源车辆型号列入。从动力类型看，纯电动车辆型号260个（包含：乘用车41个，客车22个，专用车197个）；插电式混合动力车辆型号51个（包含：乘用车27个，专用车24个）；燃料电池车辆型号8个（包含：客车1个，专用车7个）。
（来源：工业和信息化部）
6. 《提振消费专项行动方案》
2025年3月16日，中共中央办公厅 国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》，《方案》明确：1）加大消费品以旧换新支持力度：用好超长期特别国债资金，支持地方加力扩围实施消费品以旧换新，推动汽车、家电、家装等大宗耐用消费品绿色化、智能化升级。2）延伸汽车消费链条：开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。培育壮大二手车经营主体，持续落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施。加强汽车领域信息共享，支持第三方二手车信息查询平台发展，促进二手车放心便利交易。3）有序减少消费限制：推动汽车等消费由购买管理向使用管理转变，分年限保障“久摇不中”无车家庭购车需求。4）支持新型消费加快发展：开展“人工智能+”行动，促进“人工智能+消费”，加速推动自动驾驶、智能穿戴、超高清视频、脑机接口、机器人、增材制造等新技术新产品开发与应用推广，开辟高成长性消费新赛道。
（来源：中共中央办公厅 国务院办公厅）
7. 《国家重点研发计划“政府间国际科技创新合作”重点专项2025年度中奥政府间产学研合作项目申报指南》
2025年3月17日，科技部国际合作司发布《国家重点研发计划“政府间国际科技创新合作”重点专项2025年度中奥政府间产学研合作项目申报指南》，《申报指南》明确中国和奥地利政府间产学研合作项目领域方向为交通转型，具体包括：1）电动汽车的先进电池技术（固态电池的先进材料、循环经济技术和电池安全改进，如AI赋能的固态电池材料开发、易回收高安全电池包设计与成型技术）。2）电动汽车的先进燃料电池和电解（电池、电池堆和系统创新，如全氟烷基膜的替代和回收技术、增程式固体氧化物燃料电池动力系统设计及关键部件研制）。3）拟支持项目数：5个。4）共拟支持经费：1000万元人民币。
（来源：科技部）
8. 《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》
2025年3月18日，交通运输部、国家发展改革委、财政部联合发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，《通知》明确：报废并新购新能源货车补贴=提前报废老旧营运货车补贴+新购新能源营运货车补贴。1）提前报废中型老旧营运货车补贴标准：满1年（含）不足2年的补贴1.0万元/辆，满2年（含）不足4年的补贴1.8万元/辆，满4年（含）以上的补贴2.5万元/辆。2）提前报废重型老旧营运货车补贴标准：满1年（含）不足2年的补贴1.2万元/辆，满2年（含）不足4年的补贴3.5万元/辆，满4年（含）以上的补贴4.5万元/辆。3）新购中型营运货车补贴标准：新购国六排放标准营运货车补贴2.0万元/辆，新购新能源营运货车补贴标准3.0万元/辆。4）新购重型营运货车补贴标准：A、新购2轴国六排放标准营运货车补贴4.0万元/辆，新购2轴新能源营运货车补贴标准7.0万元/辆。B、新购3轴国六排放标准营运货车补贴5.5万元/辆，新购3轴新能源营运货车补贴标准8.5万元/辆。C、新购4轴及以上国六排放标准营运货车补贴6.5万元/辆，新购4轴及以上新能源营运货车补贴标准9.5万元/辆。5）仅新购新能源城市冷链配送货车补贴标准为3.5万元/辆。6）上述补贴政策实施期限为2025年1月1日至2025年12月31日。
（来源：交通运输部）
9. 《关于促进可再生能源绿色电力证书市场高质量发展的意见》
2025年3月18日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、商务部、国家数据局联合发布《关于促进可再生能源绿色电力证书市场高质量发展的意见》，《意见》明确：丰富绿证自愿消费场景，推广绿色充电桩，支持新能源汽车充绿电，让电动汽车成为真正的新能源车。
（来源：国家发改委）
10. 《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》
2025年3月19日，交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅联合发布《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，《细则》明确：1）鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况，合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。每辆车平均补贴8万元；其中，对更换动力电池的，每辆车平均补贴4.2万元；各地根据更新车辆和更换动力电池的需求情况和数量比例，自主确定更新新能源城市公交车的补贴标准。2）补贴资金支持车龄8年及以上，即2017年12月31日前注册登记的城市公交车车辆更新，以及2025年12月31日前超出质保期或不满足安全运营条件的新能源城市公交车动力电池更换。各地在优先报废老旧新能源城市公交车的基础上，可结合资金使用和老旧城市公交车报废更新需求，报废其他燃料类型城市公交车，并更新为新能源城市公交车。3）新能源城市公交车及动力电池更新补贴资金由中央财政和地方财政总体按90:10比例共担，并分地区确定具体分担比例。其中，对东部省份按85:15比例分担，对中部省份按90:10比例分担，对西部省份按95:5比例分担。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金，省以下经费分担机制由省级财政确定。4）各地结合实际情况制定新能源城市公交车及动力电池更新具体实施细则，明确本地补贴标准。对于更新低地板及低入口新能源城市公交车的，在安排补贴资金时可给予适当倾斜。5）拟申请补贴资金的申请人，应在完成新能源城市公交车及动力电池更新后及时向属地交通运输主管部门提交补贴资金申请，截止日期为2025年12月31日。
（来源：交通运输部）
11. 第393批《道路机动车辆生产企业及产品公告》
2025年3月20日，工业和信息化部公示申报的第393批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。经统计，申报新能源汽车产品的共有162家企业的501个型号，其中纯电动产品共有145家车企434个型号（含乘用车50个；客车29个；客车底盘2个；专用车302个；专用车底盘51个）申报；插电式混合动力产品共有31家车企的55个型号（含乘用车14个；专用车35个；专用车底盘6个）申报；燃料电池产品共有11家车企的12个型号（含客车3个；专用车8个；专用车底盘1个）申报。
（来源：工业和信息化部）
12. 《关于进一步加强公路规划建设和环评工作 推动绿色低碳转型发展的通知》
2025年3月24日，交通运输部办公厅、生态环境部办公厅联合发布《关于进一步加强公路规划建设和环评工作 推动绿色低碳转型发展的通知》，《通知》明确：强化大气污染防治，确保施工车辆、非道路移动机械等符合排放标准，鼓励具备条件的项目推广使用新能源清洁能源车辆、机械。鼓励气候变化风险较高的区域探索开展公路项目适应气候变化评价，提高公路适应气候变化能力。
（来源：交通运输部）
13. 《2025年县域充换电设施补短板试点县备案审查结果公示》
2025年3月27日，财政部经济建设司、工业和信息化部、交通运输部公路局联合发布《2025年县域充换电设施补短板试点县备案审查结果公示》。《公示》明确：三部门组织专家对有关省上报的试点县实施方案进行了备案审查，2025年拟支持75个试点县。具体来看，云南、山东、江西、甘肃、山西、河北、湖北、安徽拟分别支持4个试点县；四川、贵州、浙江、广东、陕西、辽宁、湖南、内蒙古、河南、江苏拟分别支持3个试点县；宁夏、福建、重庆、广西、吉林拟分别支持2个试点县；黑龙江、新疆、青海拟分别支持1个试点县。
（来源：财政部）
地方层面
1. 《河南省空气质量持续改善行动计划》《甘肃省打造全国区域性现代制造业基地行动方案》
2025年3月3日，甘肃省人民政府办公厅发布《甘肃省打造全国区域性现代制造业基地行动方案》，《方案》明确：依托新能源汽车及电池产业基础，将兰州新区打造成面向“一带一路”的新能源汽车及电池材料产业高地。加快推进智能网联汽车发展。聚焦“风光热储氢网”新能源装备制造，招引氢能装备等关键核心部件与系统集成项目，拓展中西亚市场，打造全国重要的新能源及新能源装备制造基地。依托高温熔盐、钒电池及其储能系统产业基础优势，重点发展锂离子电池、固态电池、液流电池、钠离子电池、超级电容器。实施绿电交易、新能源直供、离网等绿电制氢项目，按照“绿氢—绿氨—绿色甲醇”发展模式，拓展清洁低碳氢在工业领域应用场景，谋划打造“疆煤入甘”氢能走廊，构建百亿级风光氢氨醇一体化产业体系。
（来源：甘肃省）
2. 《北京市5G规模化应用“扬帆”行动升级方案（2025—2027年）（征求意见稿）》
2025年3月4日，北京市经济和信息化局发布《北京市5G规模化应用“扬帆”行动升级方案（2025—2027年）（征求意见稿）》，《征求意见》明确：推动“5G上车”，鼓励汽车前装5G通信模块，助力智能网联汽车智驾、智舱提质升级。打造连续覆盖的公专结合车联网，实现车路云一体化协同网络的快速规模部署，实现空口20ms超低时延，满足“车、路、网、云、图”全要素应用需求，支持自动驾驶能力提升，融合构建车联网络能力，突破雨雾雪等恶劣天气及夜晚限制，实现全天候、全范围道路信息感知，辅助城市智慧交通管理。
（来源：北京市）
3. 《深圳市加快打造人工智能先锋城市行动计划（2025—2026年）》
2025年3月4日，深圳市工业和信息化局发布《深圳市加快打造人工智能先锋城市行动计划（2025—2026年）》，《计划》明确：应用工业制造大模型、制药大模型等垂类模型，面向电子信息、新能源汽车等重点行业，以赋能“研产供销服管”全流程为目标，打造一批智能制造示范工厂、智能制造典型场景，推动制造业智能化水平跃升。强化人工智能对精准营销、智能通关、仓储管理的服务支持，加速推进无人机、无人车、无人仓落地应用，为提振消费、企业出海提供有力保障。
（来源：深圳市）
4. 《2025年浙江省国民经济和社会发展计划》
3月4日，浙江省人民政府发布《2025年浙江省国民经济和社会发展计划》，《计划》明确：培育壮大新兴产业，“一业一策”支持生物医药、高端装备、新能源汽车、新材料等产业发展，提升智能物联、集成电路、高端软件、智能光伏等产业集群建设水平，力争战略性新兴产业增加值增长7.5%。加力扩围实施“两新”政策：加强线上线下联动，持续推进汽车、手机、家电家居等消费品以旧换新和医疗设备、电梯等设备更新。
（来源：杭州市）
5. 《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》
2025年3月6日，北京市生态环境局、北京市发展和改革委员会等7部门联合发布《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》，《细则》明确：补贴对象为国四及以下排放标准老旧货车或大中型客车报废并更新为新能源车辆的车主、仅报废国四排放标准老旧货车的车主、仅新购置新能源冷链货车的业户。补贴标准：对于满足补贴条件的车主，补贴资金直接发放至补贴对象银行账户。根据不同报废更新车辆类型，补贴标准为6000元至17万元。
（来源：北京市）
6. 《关于支持新能源汽车换电模式应用试点工作发展方案》
2025年3月6日，合肥经济技术开发区管理委员会发布《关于支持新能源汽车换电模式应用试点工作发展方案》，《方案》明确：对开展新能源汽车换电模式应用推广的企业给予专项奖补。相关企业应围绕换电模式应用等，开展一系列生产研发、换电模式实际推广运用、销售服务提升等。符合条件的企业要按照工信部、省市等相关工作要求，促进新能源汽车换电模式应用，建立完善的服务体系，提供更加优质便捷的新能源汽车产品及服务体系。
（来源：合肥市）
7. 上海市《推进本市公共交通高质量发展的指导意见》
2025年3月10日，上海市交通委员会、上海市发展和改革委员会、上海市财政局、上海市规划资源局、上海市公安局联合发布《推进本市公共交通高质量发展的指导意见》，《意见》明确：1）推进公共交通智能化绿色化运营：健全轨道交通全自动驾驶运营标准体系。除应急保障车辆外，地面公交车辆全面电动化。探索在特定线路、特定区域试点更高水平的智能公交，提高地面公交车辆智能驾驶水平。2）提升公共交通安全韧性水平：健全市域铁路、新能源车（船）、定制公交等公共交通行业新业态、新技术、新模式的标准规范，健全安全管理体系。
（来源：上海市）
8. 《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》
3月10日，上海市发展和改革委员会、上海市交通委员会等八部门联合发布《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》，《办法》明确：1）示范项目补贴：A、示范小区。对自本办法实施之日起建成的示范小区充电设备，给予充电企业设备投资30%的补贴，直流、交流设施功率补贴上限分别为600元/千瓦、300元/千瓦；对示范小区业主大会，按新建充电车位数量给予一次性补贴，5-10个车位一次性补贴3万元，11-20个车位一次性补贴5万元，20个车位以上一次性补贴8万元。B、高水平换电站。对自本办法实施之日起建成的通用型换电站（能够实现跨品牌、跨车型服务，下同）、非通用型换电站的换电设备，分别给予充电企业设备（专指换电装置充电系统和电池更换系统，不含电池）投资40%、20%的补贴，功率补贴上限分别为600元/千瓦、300元/千瓦。2）度电补贴：自本办法实施之日起，按站点服务质量评价等级给予充电企业度电补贴。3）电动出租车驾驶员充换电补贴：自本办法实施之日至2025年12月31日，执行政府指导价的电动出租车驾驶员，通过市级平台向充电企业支付两类费用的，按以下标准给予补贴（支付时按扣除补贴后的价格与充电企业结算）：支付充电费用的，给予0.4元/千瓦时专享度电补贴；支付换电包月费用的，给予包月费用10%的专享一次性补贴，补贴上限200元/月。采用包月模式的出租车，其补能方式应主要为换电。4）市级平台补贴：自2024年起，对市级平台所承担的公共服务，经考核合格并审计其合理运维费用后，每年按实际运维成本给予补贴支持，补贴上限不超过700万元/年。
（来源：上海市）
9. 广东省《关于做好我省2025年老旧营运货车报废更新和新能源城市公交车及动力电池更新工作的通知》
2025年3月11日，广东省交通运输厅、广东省发展和改革委员会、广东省财政厅联合发布《关于做好我省2025年老旧营运货车报废更新和新能源城市公交车及动力电池更新工作的通知》，《通知》明确：1）2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准：报废老旧城市公交车并购买符合条件的新能源城市公交车，不分车型大小统一每辆车补贴8万元；对新能源城市公交车辆动力电池进行全套更换的，统一每辆车补贴4.2万元。2）在落实2024年老旧营运货车报废更新政策基础上，将报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准，补贴标准按照2024年相关文件。3）政策实施期限：2025年1月1日至2025年12月31日。
（来源：广东省）
10. 《2025年山东省公共机构节约能源资源工作要点》
2025年3月12日，山东省机关事务管理局发布《2025年山东省公共机构节约能源资源工作要点》，《工作要点》明确：推广应用绿色低碳技术，引导公共机构带头使用国产新能源汽车，加强和规范充电基础设施建设。
（来源：山东省）
11. 《深圳市超长期特别国债资金加力扩围支持消费品以旧换新实施方案（2025年）》
2025年3月12日，深圳市发展和改革委员会、深圳市财政局联合发布《深圳市超长期特别国债资金加力扩围支持消费品以旧换新实施方案（2025年）》，《方案》明确：1）支持汽车报废更新。支持国四及以下排放标准燃油乘用车报废更新。个人消费者报废2012年6月30日前（含当日，下同）注册登记的国四排放标准及以下汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的国四排放标准及以下柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源乘用车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。2）支持个人消费者乘用车置换更新。对个人消费者转让本人名下车辆，并在深圳市内新购新能源车、符合国六排放标准的燃油车，给予一次性购车补贴。其中购车价格为4万元（含）至7万元（不含）的，燃油车、新能源车补贴分别为0.4万元/辆、0.5万元/辆；购车价格为7万元（含）至15万元（不含）的，燃油车、新能源车补贴分别为0.8万元/辆、0.9万元/辆；购车价格为15万元（含）至25万元（不含）的，燃油车、新能源车补贴分别为1.2万元/辆、1.3万元/辆；购车价格为25万（含）以上的，燃油车、新能源车补贴分别为1.3万元/辆、1.5万元/辆。转让的旧车应当于2025年1月8日前登记在申请人名下。
（来源：深圳市）
12. 《广州市支持氢能产业发展资金管理办法（征求意见）》
2025年3月13日，广州市发展和改革委员会发布《广州市支持氢能产业发展资金管理办法（征求意见）》，《征求意见》明确：1）推动关键零部件产业化奖励标准：对为广州获得国家燃料电池汽车示范城市群考核“关键零部件研发产业化”积分的企业给予财政资金奖励，参照国家综合评定奖励积分，原则上每1积分奖励5万元，每个企业同类产品获得中央、省级、市级奖励总额不超过5000万元。2）推动规模化应用补贴标准：对满足国家综合评定奖励积分要求的前1万辆车辆，数据已接入国家、省、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台，且不少于5项关键零部件在示范城市群内制造，按照燃料电池系统额定功率补贴3000元/千瓦（单车补贴最大功率不超过110千瓦，最小功率不低于50千瓦）。中央、省级、市级奖励资金按照1∶1∶1比例安排。对完成全省推广目标后的补贴标准另行制定。3）支持产业集群发展补助标准：对通过市发展改革委组织的项目评审的创新联合体，每个补助资金2000万元。4）支持车辆示范运营补贴标准：对于数据接入国家、省、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台的轻型氢燃料电池车辆（总质量小于4.5吨）、中型氢燃料电池车辆（总质量4.5吨及以上，小于12吨）、重型氢燃料电池车辆（总质量12吨及以上），在每个自然年内行驶里程最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以运营补贴，不足1公里的按1公里计算。上述三种车型每年每车最高补贴额分别为2万元、4万元、10万元。
（来源：广州市）
13. 《洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案》
3月18日，洛阳市人民政府办公室发布《洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案》，《方案》明确：加快纯电动、氢燃料等新能源汽车推广应用。1）推进交通用能低碳多元化，稳步有序推进纯电动、氢燃料等新能源汽车对燃油车辆的替代，新增或更新城市公交、出租车要使用新能源车辆。2）加大新能源汽车在公交、物流配送等领域推广力度，积极创建国家级城市绿色货运配送示范工程，完善城市配送三级网络体系，大力推广新能源配送车辆，每年新增公交车、市政环卫车全部使用新能源汽车。3）在煤炭、建材等工矿企业场内短途运输推广应用纯电动重卡。4）扩大氢燃料车应用场景，融合燃料电池汽车示范应用，重点加快交通领域推广应用，在市区交通枢纽、大型风景区率先开展氢燃料电池汽车商业性示范运营。5）加快构建便利高效、适度超前的充换电基础设施体系，到2026年底，较2023年新增充电桩1.2万个，全市公共服务领域停车场配建充电设施的车位比例不低于20%，实现高速公路快速充电设施全覆盖。
（来源：洛阳市）
14. 《嘉兴市推动经济高质量发展若干政策（2025年版）》
2025年3月18日，嘉兴市人民政府发布《嘉兴市推动经济高质量发展若干政策（2025年版）》，《若干政策》明确：1）加快推进科技重大项目建设：实施“人工智能+”行动计划，围绕人工智能、无人驾驶、生物制造、低空经济等重点领域，加快“人工智能+科学数据”“人工智能+制造”“智能网联汽车‘车路云一体化’”等场景应用项目建设。2）大力支持消费品以旧换新：支持汽车置换更新。新能源汽车最高补贴1.5万元/辆、燃油车最高补贴1.3万元/辆。3）因地制宜布局发展未来产业：聚焦人工智能、生命健康、未来能源三大领域，积极谋划氢能储能、核药与核关联、合成生物、类脑计算等未来产业。加快氢能产业核心技术攻关，对经认定的国际、国内、省内、市内首台（套）产品，分别给予最高不超过400万元、300万元、100万元、20万元奖励。
（来源：嘉兴市）
15. 《珠海市推动固态电池产业发展行动方案（2025-2030）(征求意见稿)》
2025年3月19日，珠海市工业和信息化局发布《珠海市推动固态电池产业发展行动方案（2025-2030）(征求意见稿)》，《征求意见》明确：1）到2027年，着力于固态电池关键材料、关键技术攻坚，推动固态电池行业标准建立，聚焦前沿技术驱动、未来高成长性和战略支撑性的产业方向，布局一批重大（重点）科技创新项目，设立5家工程（技术）研究中心、重点实验室等科技创新平台，培育5家具有影响力的固态电池企业，初步形成具备较强市场竞争力的固态电池产业集群。2）到2030年，推动固态电池产业化取得重大突破，产业链关键材料、核心技术和装备技术水平大幅提升，实现产品批量交付，固态电池产业初步形成规模。
（来源：珠海市）
16. 《2025年四川省新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》
3月19日，四川省交通运输厅、四川省财政厅联合发布《2025年四川省新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》。《实施细则》明确：1）更新新能源城市公交车补贴范围。申请人将名下车龄8年及以上（即2017年12月31日前注册登记，含当日）的老旧城市公交车（包括非新能源城市公交车）报废，并购买纳入《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之一的新能源城市公交车（使用性质为“公交客运”），包括纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池车辆。2）更换新能源城市公交车动力电池补贴范围。申请人将2025年12月31日前超出质保期或不满足安全运营条件的新能源城市公交车动力电池全套更换为符合条件的动力电池，更换后的动力电池应在2024年1月1日（含当日）后生产，质保年限不低于5年，更换工作应符合行业管理部门相关要求。3）补贴标准：更新新能源城市公交车，每辆车补贴10万元（低地板及低入口公交车每辆车11.8万元）；更换新能源城市公交车动力电池，每辆车补贴4.2万元。
（来源：四川省）
17. 大同市发布《进一步加快新能源商用车互通互换生态建设若干措施》
2025年3月21日，大同市人民政府发布《进一步加快新能源商用车互通互换生态建设若干措施》，《措施》明确：打造新能源换电重卡互通互换新生态：推动全市工业生产领域、物流运输领域、城市建筑领域等加快新能源换电重卡车辆推广应用步伐。制定实施新能源换电重卡替换年度计划，年货运量达100万吨及以上企业大宗货物运输鼓励选择铁路或新能源换电重卡车辆运输，不具备铁路运输条件的企业选用新能源换电重卡车辆承担运输任务；有效减少建筑领域、煤炭领域移动源污染排放，鼓励渣土车、水泥搅拌车、煤矸石运输等车辆的新能源更新换代，力争到2026年底前新能源换电重卡运输比例达到20％以上，2027年底前新能源换电重卡运输比例达到50％以上，形成大同市新能源换电重卡互通互换新生态。
（来源：大同市）
18. 《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》
3月24日，广东省人民政府办公厅发布《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》，《方案》明确：1）深入实施公交优先发展战略：深化新能源公交车应用，实现城市公交电动化率100%，开展氢燃料电池车辆试点示范，探索自动驾驶新技术应用，推进城市公共交通创新可持续发展。2）加快推进货运物流改革创新：因地制宜推广应用新能源中重型货车，发展零排放货运车队，开展零排放货运走廊试点。3）高质量打造绿色交通体系：推动交通与能源、水利等领域融合发展，合理共建光伏发电、储能和充电设施。创建一批星级绿色港口，推广绿色运输组织方式，推进港口大宗货物采用铁路、水运、封闭式皮带廊道、新能源和清洁能源汽车、船舶等清洁运输方式。
（来源：广东省）
19. 北京市人民政府发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》
2025年3月24日，北京市人民政府发布《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》，《通告》明确：市政府决定自2025年3月31日至2026年3月29日，继续实施工作日（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外）高峰时段区域限行交通管理措施。纯电动小客车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车）不受措施限制。
（来源：北京市）
20. 《河南省2025年推进“人工智能+”行动工作要点》
2025年3月24日，河南省发展和改革委员会发布《河南省2025年推进“人工智能+”行动工作要点》，人工智能+工业方面，《工作要点》明确：聚焦新能源汽车等8个重点行业，以及研发设计、生产制造、经营管理、产品服务、仓储物流、节能减排、安全生产7个关键环节，分批次推动大模型应用场景建设，构建“8×7”工业大模型矩阵，赋能制造业智改数转。
（来源：河南省）
21. 《北京市全面优化营商环境打造国际一流“北京服务”工作要点（2025年）》
3月25日，北京市人民政府办公厅发布《北京市全面优化营商环境打造国际一流“北京服务”工作要点（2025年）》，《工作要点》明确：1）提升公共交通便利性：推动双智城市协同建设，完善车路云一体化及基础设施建设等标准体系，有序推动重点场站、知名景点等自动驾驶接驳场景开放。2）大力推行优质高效集成服务：新增旅游、五环路内新能源货车昼运通行、外国人来华工作等10个以上“高效办成一件事”场景，拓展适用范围，完善办事指南，改进审批流程。
（来源：北京市）
22. 《重庆市推动四链融合四侧协同加快制造业高质量发展三年行动计划(2025—2027年)(征求意见稿)》
3月26日，重庆市经济和信息化委员会发布《重庆市推动四链融合四侧协同加快制造业高质量发展三年行动计划(2025—2027年)(征求意见稿)》,《征求意见》明确：1）顺应产业创新趋势全面提升产业链：坚持“车路云网图”整体推进，做好产能整合统筹，促进整车向上出新，加力零部件引育，大力发展零部件再制造、动力电池回收利用等后市场，构建“整车+零部件+后市场”产业链生态，加快建设智能网联新能源汽车之都。到2027年，新能源汽车产量占全国比重提高至10%。2）强化支撑产业创新人才供给：鼓励企业联合院校建设未来技术学院、现代产业学院、教育部重庆高等研究院等特色学院，推动市域产教联合体等载体建设，打造智能网联新能源汽车技术领域国家级卓越工程师实践基地，布局建设10家卓越工程师协同创新中心，创新开展产学合作协同育人。3）增强支撑产业创新科技供给：实施新技术新产品新场景大规模应用示范行动，制定场景建设及开放专项政策，高质量建好北斗规模应用试点、智能网联汽车“车路云一体化”应用等综合应用场景，面向未来产业针对性打造一批专业场景，完善首台（套）装备、首批次材料、首版次软件、首轮次工程流片芯片等推广应用政策，促进新技术新产品新业态新模式加速熟化。4）强化支撑产业创新人才供给：鼓励企业联合院校建设未来技术学院、现代产业学院、教育部重庆高等研究院等特色学院，推动市域产教联合体等载体建设，打造智能网联新能源汽车技术领域国家级卓越工程师实践基地，布局建设10家卓越工程师协同创新中心，创新开展产学合作协同育人。
（来源：重庆市）
23. 《河南省2025年加力扩围开展大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》
3月26日，河南省发改委、河南省财政厅联合发布《河南省2025年加力扩围开展大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，《方案》明确：1）到2025年底，力争完成个人消费者汽车报废和置换更新50万辆左右，新能源城市公交车更新800辆、动力电池更新4500台。2）支持重点地方新能源重型卡车更新替代：统筹现有资金渠道，在燃料电池汽车示范应用郑州城市群范围内，支持重型卡车（吨位31吨以上、系统功率≥120千瓦）氢燃料电池替代，在现行补助标准的基础上每辆车增加不超过15万元的补助；支持在自卸、搅拌、牵引、市政环卫等重点行业领域替代一批老旧柴油、燃油商用车，更新使用纯电动重型卡车。3）支持汽车报废更新：个人消费者报废登记在本人名下的2012年6月30日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。对报废上述符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废上述符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。4）支持汽车置换更新：个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴最高不超过1.5万元，购买燃油车补贴最高不超过1.3万元。
（来源：河南省）