标配Hi4 二代哈弗枭龙MAX上市

4月16日,二代哈弗枭龙MAX正式上市,搭载的第二代Hi4智能四驱电混技术,为用户带来“买得起,用得起”的全新四驱体验。

长城用超前普惠的技术深度回归造车本质,Hi4智能四驱电混技术应运而生。

安全,是造车的本质,这一坚持已经刻入了长城造车的基因中。秉持让每个家庭、每位用户都能享受四驱带来的安全可靠和操控体验的技术初心,长城汽车从新能源动力架构出发,以整车思维创新构建全新混动四驱构型,在保障四驱性能、动力输出的同时,实现保电能力强、馈电有四驱,彻底打消用户对新能源四驱技术的顾虑,吹响新能源全面进入四驱时代的号角。

二代哈弗枭龙MAX搭载的第二代Hi4智能四驱电混技术,在前代基础上进行了28项升级,带来更省、更爽、更安全的使用体验。

二代哈弗枭龙MAX搭载两档变速箱,直驱速域相比单档更宽,三动力源连续超车时动力更强,从根本上解决失速风险,高速出行,动力更强,能耗更低。同时,二代哈弗枭龙MAX应用全球首次量产的智能后桥解耦技术,彻底解决高速巡航时后桥拖拽能耗,无感断开、结合,体验丝滑,进一步降低了油耗。在公证处的实测认证下,二代哈弗枭龙MAX以纯电续航里程209.5km、馈电油耗3.7L/100公里的表现,实现了真正意义上的反向虚标,带来城市出行,有电用电,能省则省的领先体验。此外,基于Hi4领先的架构优势,二代哈弗枭龙MAX硬件更耐久、架构更稳定,降低日常的使用成本。

据不完全统计,四驱平均每天会默默保护驾乘者3.5次。新能源时代,四驱是刚需,给家庭出行多一份冗余安全。第二代Hi4智能四驱电混技术应用全新冰雪算法,彻底改变新能源两驱家用车碰到低附路面就易打滑、甩尾、推头的危险姿态,让用户碰到低附场景能够轻松应对,拓展出行半径。