2025年5月29日，由中国汽车工程学会汽车大数据应用分会、北京理工大学联合主办的“2025汽车大数据应用产业大会暨中国汽车工程学会汽车大数据应用分会成立大会”在北京亦庄隆重召开。大会以“数智驱动 擎启新章”为主题，聚焦汽车大数据在电动化、智能化、网联化转型中的核心作用。

要在新技术、新领域、大数据上发展，人才培养是至关重要的因素。高校作为人才培养和科技创新的重要基地发挥着不可替代的作用。北京理工大学作为我国车辆工程领域的顶尖学府之一，在电动汽车、智能网联、智能算法等前沿技术领域培养了大批优秀人才，产出了众多突破性科研成果。

中国汽车工程学会汽车大数据应用分会秘书处单位设在北京理工大学，北京理工大学机械与车辆学院院长席军强莅临现场并为大会致辞。

北京理工大学机械与车辆学院院长席军强

尊敬的孙逢春院士、王磊主任、张进华理事长、各位专家、行业同仁：

大家上午好！

今天非常高兴与大家齐聚一堂，共同见证中国汽车工程学会汽车大数据应用分会（以下简称“分会”）的正式成立，在此我谨代表北京理工大学机械与车辆学院向莅临大会的各位领导、专家学者、行业同仁表示最热烈的欢迎和最诚挚的感谢。

北京理工大学作为中国共产党创建的第一所理工科大学，建校80余年来，始终秉承“德以明理、学以精工”的校训，在服务国家战略需求中不断成长、壮大。特别是在车辆工程领域，学校具有深厚的学科积累和突出的办学优势。我们学院牵头建有国家科研重点实验室4个，其中包括电动车辆国家工程研究中心、智能无人系统技术重点实验室以及多栖平台驱动系统全国重点实验室，都是和车辆密切相关的。另外我们还拥有国家级教学示范中心2个，国家级研究生联合培养示范基地1个。

近年来，学院重点布局智能无人、新能源、大数据等前沿领域和科研方向，形成完整的学科生态链。大数据平台建设方面，在工信部指导和帮助下的新能源汽车国家监测与管理平台目前已累计接入新能源汽车超过了3300万辆，日均数据处理量突破了80TP。在学科生态建设方面，构建了智能网联、新能源、大数据、全链条学科群形成了基础科研、基础攻关、产业应用的创新闭环，为汽车行业及跨界领域输送了大量数字化高端人才。作为分会秘书处单位，北理工将聚焦四大核心任务与行业各界密切协同，团结合作。借此机会，就分会的工作规划和工作部署与大家分享几点思考和计划。

一、健全数据标准建设，规范数据应用与发展

在中国汽车工程学会的支持下，分会已经联合行业内相关单位编写了《典型汽车应用场景大数据分类分级指南》，目前已面向行业公开征求意见。以此为起始点，将持续开展跨平台数据接口规范、数据格式、传输协议和接口规范，以及汽车数据交易、跨领域应用技术要求等团标制定工作，助力汽车产业发展，推动行业大数据多领域应用。

二、构建汽车大数据生态圈，实现跨界融合、生态聚合

汽车大数据的应用场景不仅局限于汽车行业内部，而应与信息技术、通讯、金融等多个行业跨界合作，构建一支开放共享、合作的大数据生态圈，通过生态聚合实现数据资源的优化配置和高效利用，推动汽车行业的创新发展。

三、搭建产学研用协同创新平台，推动技术共享共建

产学研合作是推动汽车大数据发展的重要途径，我们需要加强与高校科研机构的合作，共同开展汽车大数据的研究和开发，推动技术创新应用，推动数据开放试验建设，以产、学、研合作将理论研究与实际应用相结合，加快汽车大数据的技术创新和应用。

四、重视人才培养，为汽车大数据的发展提供复合型人才支持

2024年，我院电动车辆国家工程研究中心主办的中国数字汽车大赛正式纳入了中国汽车工程学会主办的中国大学生方程式系列赛事，该赛事已经成为汽车大数据领域人才培养的重要平台，挖掘和培养了一批高端数字化人才，未来我们还需进一步在学会支持和指导下扩大赛事影响，吸引更多高校、企业和科研机构参与，形成以赛促研、以赛促学、以赛促用的良性循环，为汽车大数据的发展提供更强大的智力支撑。

各位同仁，独行快、众行远，北京理工大学机械与车辆学院将与行业各界一道团结协作，相信通过我们的共同努力，汽车大数据一定能够为汽车行业发展注入更多活力，为社会进步做出更大贡献。最后预祝大会圆满成功，谢谢大家！