汽车产业规模大、产业链长，供应商众多。工业和信息化部有关负责人前不久提出，汽车产业存在供应商货款支付账期加长等现象，不利于技术创新和可持续发展。6月10日起，约20家车企陆续宣布，将供应商账期统一至60天内，并明确付款周期上限。

供应商怎么看？

——缩短账期有利于改善产业链现金流，让上下游供应商得以更好经营

明确将缩短账期的车企中，既有中国一汽、上汽集团、广汽集团等老牌车企，也有小米、蔚来、零跑等新势力品牌。

中国一汽在公告中表示，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，并借助数字化云工作台对合同执行、发票匹配、付款申请等环节进行全流程精准监控，确保每一笔款项按期支付。小鹏汽车宣布将支付账期统一至60天内，积极践行企业社会责任与担当，努力通过AI科技创新赋能产业链及上下游伙伴，共同推进中国汽车产业高质量发展。

车企的承诺，响应了6月1日实施的修订版《保障中小企业款项支付条例》（以下简称“《条例》”）。

《条例》规定，大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项；合同另有约定的，从其约定，但应当按照行业规范、交易习惯合理约定付款期限并及时支付款项，不得约定以收到第三方付款作为向中小企业支付款项的条件或者按照第三方付款进度比例支付中小企业款项。

供应商对此怎么看？

珠海冠宇是广汽、上汽、理想、奇瑞等国内多个头部车企的汽车低压锂电池产品供应商。该公司表示，缩短支付账期有利于缓解公司应收账款压力，释放现金流，减少融资成本与财务费用，降低坏账风险。

海泰科为多个知名汽车品牌开发汽车仪表板、保险杠等内、外饰和功能件模具。企业认为，车企推行60天账期政策的举措，对优化汽车产业链生态、推动和改善产业链现金流具有积极作用。

安车检测回应称，这将一定程度上改善相关产业链公司的资金周转状况，降低资金成本，提高资金使用效率，从而对相关公司的经营和发展产生积极影响。

中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，之前汽车供应链企业普遍面临较长的回款周期，导致许多中小配套商的资金链紧张，不得不依靠贴现、短贷等方式维持运营。缩短账期能够缓解供应商的资金压力，提升其经营韧性和创新能力。

对经销商来说，这也是一个好消息。有汽车经销商表示，供应商资金压力小了，就能及时生产和供应零部件，汽车的生产进度和交付时间就更有保障。近期，多个车企还向经销商作出了缩短返利到账时间的承诺，进一步提升了经销商的经营信心。

不过，部分供应商也强调，作为产业链上的一环，更关注汽车最终的产销量。远东传动提到，公司营收主要受主机客户汽车的产销量影响，不会因为应收账款账期缩短而有明显变化。

账期为啥偏长？

——汽车产业链长且复杂，车企研发、生产和营销所需资金量大

据统计，2024年，我国车企平均账期为170—200天，较丰田、奔驰等海外车企明显偏长。

国内车企账期为何普遍较长？其中有哪些痛点？

中国社会科学院工业经济研究所副研究员黄娅娜对本报记者表示，车企账期普遍较长的原因是多方面的，既有行业自身特点，也有市场竞争、资金管理等因素的影响。

从行业自身特点看，汽车产业链长且复杂，从零部件供应商到整车厂，再到经销商和消费者，涉及多个环节。对车企来说，需要提前制定整车生产计划，提前向供应商下采购订单，等待供应商交付零部件，再生产出汽车，然后经过仓储、运输、销售�