2022年7月18日下午，“新能源汽车国家大数据联盟五周年暨大数据应用高端研讨会”以线上线下相结合的形式在京成功举办。
联盟理事长张相木表示，2017年7月18日，联盟在工信部、科技部及各成员单位的指导和支持下成立，感谢各方多年来对于联盟工作的大力支持。五年来，联盟始终秉承“数据服务行业”的理念，积极服务政府、行业和企业，现已发展成行业内的重要组织。同时这五年也是我国新能源汽车产业快速发展的五年，联盟与产业同步发展，已经在新能源汽车大数据蓝皮书、数字汽车大赛、开放实验室以及行业咨询服务等方向上取得了喜人的成绩。未来，他对联盟提出两点要求，一是要不忘初心，高质量做好三位一体服务；二是要凝心聚力，搭建泛交通数字化生态。
以下为致辞速记：
尊敬的各位理事会的朋友，各联盟成员单位代表：
大家下午好！今天我们线上线下齐聚一堂，庆祝新能源汽车国家大数据联盟成立五周年，并就新能源汽车大数据应用的热点问题进行研讨，在此，我代表联盟理事会欢迎大家的光临，也感谢大家一直以来对联盟工作的大力支持！
五年前的今天，联盟在京成立，五年来，在国家相关部委的指导下，在各成员单位的大力配合下，在理事长单位北京理工大学的鼎力支持下，联盟秉承“数据服务行业”的理念，服务政府、行业、企业，已经发展成以数字化支撑我国新能源汽车高质量发展的重要行业组织。
过去的五年，我国新能源汽车产业可以说取得了举世瞩目的成就：新能源汽车国家监管平台接入第一个500万辆用时4年7个月，截至今天接入量已超过920万辆，预计第二个500万辆用时不超过1年零3个月；2022年我国新能源汽车新车渗透率已超过25%，已建立起全球最为完整的产业链，涌现出多家整车、核心部件全球头部企业，全球前十大畅销电动汽车6席来自自主品牌；部分领域智能制造已处于国际先进水平，涌现出上汽大通、宁德时代等代表智能制造全球标杆的“灯塔工厂”，可以说，我国已经成为全球最为活跃的新能源汽车创新策源地和高端生产基地。
与此同时，伴随着我国新能源汽车产业的高速发展，联盟成立五年来也取得了骄人的成绩：一是国家监管平台承载千万辆级新能源汽车实时运行数据，为我国新能源汽车发展守住“安全底线”做出积极的贡献；二是联盟从30余家主要发起单位到目前200余家会员单位，涉及领域从整车拓展到电池、保险、信息软件、信息传播等接近全产业链，服务范围越来越广；三是连续五年出版新能源汽车大数据蓝皮书，忠实记录和深度分析运行大数据，深度服务行业进步，有效支撑政府决策；四是为成员单位累计提供各类咨询报告共500余篇，联合成员单位共同支撑国家、地方政府政策决策累计100余次；五是连续五年举行数字汽车大赛，参赛人数从上千人增长到数万人，行业影响力不断增加；六是开放实验室已支持吉林大学、同济大学、长安大学等50余所高校开展用户驾驶行为、电池状态评估等方面研究，开创了产学研一体化协同创新的新模式。历经五年砥砺奋进，联盟已经逐渐成长为行业不可或缺的数字大脑和行业智库。
站在成立五年的关键节点，对于联盟未来的发展，我有两点希望，提出来与大家共勉。
一是不忘初心，高质量做好三位一体服务。在国家战略引领下，经过多年潜心攻坚，我国新能源汽车产业进入高质量发展期，品牌建设卓有成效，新能源汽车自主品牌溢价能力大幅提升。下一个五年，联盟也要谋求高质量服务于企业、行业、政府，在常规服务的基础上，一方面走进企业，深入行业、贴近政府，收集共性需求，瞄准行业痛点，另一方面整合行业资源，深耕数据“金矿”，通过联合申报国家课题、联合联盟成员设立专项课题等方式开展数据采集、数据应用等方面的联合创新，提升新能源汽车行业数据标准化水平和数据挖掘、数据应用水平，助力我国新能源汽车产品质量、行业标准、政府管理水平的同步提升。
二是凝心聚力，搭建泛交通数字化生态。新能源汽车作为交通行为的重要元素，未来有望作为分布式储能单元，可以说连接了物流–交通–能源三大体系，这也使得跨界搭建数字化产业生态成为可能，因此未来探索新能源汽车运行大数据、动力电池溯源大数据与交通、能源等相关领域数据的融合，建设泛交通数字化生态，可以更好地助力智慧交通和智慧城市建设，此项工作需要顶层设计，我建议可以先期开展相关试点示范，探索数据融合、数据流通和多方协作的模式。
过去五年，联盟的发展离不开国家有关部门的大力支持，离不开联盟成员单位的鼎力协助和配合，在此我再次表示诚挚的感谢，希望在未来，联盟能够继续得到各成员单位更有力的配合和支持，我们携手为建设数字交通、汽车强国而努力！
预祝联盟成立五周年暨大数据应用高端研讨会取得圆满成功。谢谢大家！
