5月10日，新能源汽车国家大数据联盟发布了源自新能源汽车国家监测与监管平台的4月份新能源汽车行驶里程数据。发布内容显示，受去年疫情同期行驶里程低基数以及4月份季节回暖居民出行频率增加等因素影响，4月份新能源汽车行驶总里程为79.60亿公里，同比增长69.64%，环比增长4.63%，同比和环比均呈现不同程度增长。
从应用类型来看，乘用车行驶里程占主要比重。4月份乘用车行驶里程59.12亿公里，占比74.27%；伴随着新能源物流车、重型货车等规模快速增长，专用车运行里程占比相较于3月份呈现小幅增长，4月份专用车运行里程6.25亿公里，占比7.85%，环比增长0.07个百分点。
从驱动类型来看，纯电动汽车为运行主力。4月份，纯电动汽车行驶里程67.36亿公里，占比84.62%，份额相较于上月环比增长0.44个百分点；插电式混合动力汽车行驶里程12.15亿公里，占比15.26%；燃料电池汽车行驶里程0.09亿公里，占比较为稳定，维持在0.11%左右。
行驶里程集中度方面，伴随着新能源汽车市场接受度逐渐提升，车辆使用频次和使用强度逐渐提高，TOP10省份车辆行驶里程集中度呈现逐渐下降趋势，由2017年的78.28%下降至2021年1-4月份的69.64%。广东省、浙江省、上海市车辆行驶里程稳居前三位，4月份车辆行驶里程合计占比达到全国的38.01%；广东省车辆行驶里程遥遥领先。2017年以来，我国TOP10企业车辆行驶里程占比逐年下降。2021年1-4月份TOP10企业行驶里程143.12亿公里，占比50.92%，份额与去年同期相比下降4.45个百分点。比亚迪汽车有限公司、上汽集团、比亚迪汽车工业有限公司车辆行驶里程稳居前三位，4月份车辆行驶里程合计占比达到全国的25.12%。
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