2022年1-7月，新能源单位用车接入量TOP10的城市分别为深圳、成都、广州、重庆、长沙等，均为一线或新一线城市，其中深圳以11883辆排在第一。TOP10城市的纯电动物流车接入量全国占比超过一半，说明这些城市物流需求高且新能源汽车产业优势明显，普及率更是在全国处于领先地位。排名前列的接入量城市与生产企业的地域并无明显关联，说明目前纯电动物流车市场处在完全竞争状态，并无明显的地方产业保护。
2022年7月，新能源汽车行驶里程170.94亿公里，环比上升14%，月总里程持续保持百亿公里级，与上月相比，无论从应用类型还是驱动类型分类，均较上月有一定幅度的上升。应用类型方面，乘用车上升15.11%；驱动类型方面，燃料电池车上升22.89%。从应用类型来看：2022年7月新能源乘用车行驶里程占比最高，达到84.41%，里程占比相较于上月有小幅度的上升； 客车和专用车分别为8.95%和6.65%，客车里程与专用车占比均较上月小幅下降。从驱动类型来看，纯电动汽车行驶里程占主导。2022年7月纯电动汽车行驶里程占比86.15%，插电式混合动力汽车占比13.79%，燃料电池汽车行驶里程占比0.06%。
2022年7月，里程TOP10省份较上月有变化不大，广东省新能源汽车行驶里程继续排在首位，达到31.65亿公里，约占全国车辆行驶里程的18.52%。2022年1-7月，TOP10省份累计行驶里程排行，广东省、浙江省、江苏省继续排名前三。
2022年7月，比亚迪汽车有限公司新能源汽车月度行驶里程继续排在首位，为20.11亿公里，占本月全国车辆行驶里程的11.76%，占比略有上升。2022年1-7月，排在企业累计行驶里程榜的前三位分别是比亚迪汽车、比亚迪汽车工业、特斯拉。
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