【联盟独家】12月数据观察：新一线城市车辆推广潜力逐步显现

截止2022年12月底，全国各城市年度行驶里程排名TOP10中，新一线城市占据6席，其中杭州和成都超越北京进入TOP5，新一线城市新能源汽车推广潜力正在逐步显现。

从城市级别角度来看，一线城市和新一线城市排名最高，全国占比超过一半。地方政府的政策扶持和产业链的健全也是导致新能源汽车快速发展的主要原因。

2022年12月，新能源汽车行驶里程161.50亿公里，环比上升0.26%，月总里程持续保持百亿公里级。与上月相比，应用类型方面，乘用车几乎和上月持平，专用车上升7.46%，客车较上月下降4.24%。驱动类型方面，纯电动、插电混动较上月上升0.1%、1.42%，而燃料电池汽车下降10.21%。

从应用类型来看：2022年12月新能源乘用车行驶里程占比最高，达到83.99%，里程占比相较于上月有小幅度的下降；客车和专用车分别为7.5%和8.51%，客车里程占比较上月小幅下降，专用车里程占比较上月上升。

从驱动类型来看，纯电动汽车行驶里程占主导。2022年12月纯电动汽车行驶里程占比86.79%，插电式混合动力汽车占比13.14%，燃料电池汽车行驶里程占比0.07%。

2022年1-12月，新能源汽车累计行驶里程为1724.75亿公里，达到2021年全年行驶里程的170.87%，同比增速持续保持高位增长。从应用类型来看，乘用车行驶里程占比稳步扩大，客车占比逐年下降。2022年1-12月，乘用车行驶里程占比83.34%，高于上年全年占比，客车累计行驶里程占比为9.6%，专用车累计行驶里程占比7.06%，后两者均较上年占比继续下降。

从驱动类型来看，纯电动汽车是车辆运行主力车型，除纯电动汽车占比有小幅度上升外，其他各驱动类型车辆里程占比方面与2021年全年均有下降。

2022年12月，里程TOP10省份较上月有变化不大，广东省新能源汽车行驶里程继续排在首位，达到29.9亿公里，约占全国车辆行驶里程的18.52%。2022年1-12月，TOP10省份累计行驶里程排行，广东省、浙江省、江苏省继续排名前三。

2017年以来，我国TOP10企业车辆行驶里程占比总体呈现下降趋势，而2022年1-12月有小幅度提升，TOP10企业车辆行驶里程874.92亿公里，占比为50.73%。

2022年12月，比亚迪汽车有限公司新能源汽车月度行驶里程继续排在首位，为21.73亿公里，占本月全国车辆行驶里程的13.45%，占比略有上升。2022年1-12月，排在企业累计行驶里程榜的前三位分别是比亚迪汽车、比亚迪汽车工业、特斯拉。