新能源汽车已经成为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，全球主要的汽车生产企业也在纷纷加码新能源汽车，抢抓发展新机遇。去年全球新能源汽车销量达到1125.8万台，同比增长66%，其中中国贡献了688.7万辆。中国整体新能源汽车市场产销连续8年位居全球第一，2022年市场渗透率达25.6%。伴随着保有量的增多，新能源汽车安全问题逐渐凸显。产品方面，尤其是新能源汽车火灾数据依然较高，同时，随着智能化、网联化逐步发展，衍生的产业安全也备受关注。应对新能源汽车的发展，国家对安全管理提出了新要求。

在战略规划层面，“新能源汽车2035规划”等行业顶层战略强调了提升安全水平，健全保障体系。提升电池管理、充电连接、结构设计等安全技术水平，提高新能源汽车整车综合性能；健全安全保障体系，落实企业负责、政府监管行业自律、社会监督相结合的安全生产机制；打造网络安全保障体系，健全新能源汽车网络安全管理制度，构建统一的汽车身份认证和安全信任体系，保障“车端一传输管网一云端”各环节信息安全。

在行业管理层面，依据国家总体安全观，进一步严监管、促创新，聚焦安全、环保、节能和绿色低碳、智能网联等方面，推动产业转型和高质量发展。

对于新能源汽车安全体系建设的思路，方海峰表示，中国汽车技术研究中心以问题为导向，从政策研究、标准法规、信息安全、质量安全、事故响应、运行安全六个方面，梳理了当前新能源汽车安全面临的核心问题，推动相关研究工作。将《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》作为安全的指导性纲领，研究对应的管理思路建议、支撑政策落地见效。

中国汽车技术研究中心作为行业的智库机构，以顶层设计的相关政策和标准为主，配合开展相关政策预研，进一步落实《指导意见》的要求，同时开展技术方面的预研，确保全链条、全体系的质量提升，通过建立相应的标准规范，为行业和企业提供参照的组成，同时引导行业、企业进一步提高信息安全的管理水平、对平台效能的要求、对事故响应的快速处理能力、对相关原因的回溯等能力。加强与各方的合作，为汽车强国的建设、为高质量的安全发展进一步保驾护航。