2023年3月19日，由沈阳市人民政府和新能源汽车国家大数据联盟共同主办的“中国新能源汽车大数据2023年产业大会”在沈阳市成功举办。比亚迪汽车工业有限公司软件安全开发部总监蒋峰出席“新能源汽车安全体系建设”分论坛并发表主题演讲《比亚迪在新能源汽车安全建设的实践与思考》。
【联盟大会】比亚迪汽车工业蒋峰：比亚迪在新能源汽车安全建设的实践与思考
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比亚迪的目标是在智能网联时代形成全方位的网络安全设计与监控并行多重安全认证的策略，为以后智能车在联网环境中提供强有力的保障。未来，比亚迪将持续按照指导意见提升汽车安全能力，不断完善安全管理机制、提升监测平台效能、优化售后服务、健全安全保障体系，增加在车辆的网络安全、数据安全及预期功能安全方面的投入，运用大数据、机器学习等手段，将汽车安全风险降到最低。
汽车安全是企业发展的绝对红线，随着新能源汽车智能化、网联化的发展，消费者对信息安全的顾虑也在不断提高。为实现新能源汽车产业高质量可持续发展，2035新规划中提出“五大任务”，配有“五大保障”，包含健全政策法规体系、建立动力电池模块标准体系化及车联网安全标准体系……蒋峰表示，比亚迪全面梳理六大方向，落实安全体系建设。
在安全管理机制方面，比亚迪在安全建设的顶层设计中，以整车安全为中心，在组织建设、制度流程、技术工具、人员能力四个领域，按业务梳理、分类分级、策略制定、技术管控、优化改进五个方面开展工作，有效保障新能源汽车安全落地。同时，比亚迪制定了《汽车产业群产品安全及责任控制程序》，规定了比亚迪汽车产业群产品安全及责任方面的职责和要求，确保公司汽车产品符合安全要求。
在产品质量安全保障方面，比亚迪建立了产品安全性设计指导文件，售后暴露的安全问题持续在安全性设计指导文件中得到完善。安全性设计指导文件分为整车级、系统级、零部件级，从功能、性能两方面逐级展开。在生产制造方面，严格管控生产质量，运用完善的制造执行系统，实现关键零部件的信息追溯、车辆生产进度追踪、质量状态管控。
在安全管理平台方面，比亚迪自建安全监管平台成立于2014年，在2016年GB/T 32960发布后正式开启新能源汽车监管。2022年，比亚迪进军海外市场，开展R155、R156合规建设，随着工信部发布《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》，比亚迪积极响应安全体系要求，提升安全监管水平。依托海量的运行数据与监控预警，通过不断完善并迭代的算法，提高新车研发能力，同时也提高了用户的满意度。比亚迪结合海量数据，应用电池三级预警算法，进行电池预警分析，让结果接近更真实，大大提高了运行的准确率。
在售后服务方面，比亚迪售后服务网点已基本覆盖全国各级城市，各网点服务店均已配置24小时救援服务，为新能源车辆检修保驾护航。在电池的回收方面，比亚迪将回收标准化，服务网点全面覆盖，客户操作简单。在维修保养方面，比亚迪的保养、维修作业标准化，通过比亚迪APP和比亚迪汽车精诚服务公众号，帮助客户深入了解比亚迪汽车，从而为客户排忧解难。
在事故响应处置方面，比亚迪监管平台事故响应处置依托比亚迪监管数据、信息化能力及售后服务体系，对车辆报警提供7×24小时不间断的服务，确保在车辆发生事故的第一时间联系用户，确认实际情况并提供救援方案。
在网络安全保障方面，比亚迪网络安全应急响应基于态势感知及应急响应技术，对入侵威胁实施应急方案，并将事件逐级通报处理。同时，比亚迪自建了密钥管理中心，提供密钥的管理、分发服务，提高整车企业的网络安全能力，建成满足等保2.0等第三级要求的密钥系统。车辆网络安全方面，在数字证书、V2X、基于数字证书的双向认证、态势感知系统、车内网络通信安全、外接设备身份验证、系统启动安全等领域开展建设。
据介绍，比亚迪的目标是在智能网联时代形成全方位的网络安全设计与监控并行多重安全认证的策略，为以后智能车在联网环境中提供强有力的保障。未来，将持续按照指导意见提升汽车安全能力，不断完善安全管理机制、提升监测平台效能、优化售后服务、健全安全保障体系，增加在车辆的网络安全、数据安全及预期功能安全方面的投入，运用大数据、机器学习等手段，将汽车安全风险降到最低。