2023年7月，比亚迪汽车有限公司新能源汽车月度行驶里程继续排在首位，为39.09亿公里，占本月全国车辆行驶里程的14.51%，环比增长0.15个百分点。2023年1-7月，排在企业累计行驶里程榜的前三位分别是比亚迪汽车、特斯拉和上汽集团。 
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2023年7月，全国新能源汽车出口达到10.1万辆，同比增长87.0%，环比增长29.5% 。
1-7月份，全国新能源汽车出口累计达到63.5万辆，同比增长144.2%。1-7月，全国三元材料出口量达到46.7 GWh，同比增长120.3% ，超过2022年全年出口量。
整体情况：2023年7月，新能源汽车行驶里程269.39亿公里，环比上升5.95%，月总里程持续保持百亿公里级。应用类型方面，乘用车、客车、专用车分别环比上升6.06%、2.49%、7.74%。驱动类型方面，纯电动、插电混动和燃料电池汽车分别环比上升4.52%、13.85%、14.99%，插电混动和燃料电池汽车上升趋势明显。
从应用类型来看：2023年7月新能源乘用车行驶里程占比最高，达到86.81%，里程占比环比提升0.1%；客车和专用车里程占比分别为6.18%和7.01%，客车里程占比相较上月有小幅下降，专用车里程占比相较上月有小幅上升。
从驱动类型来看：纯电动汽车行驶里程占主导。2023年7月纯电动汽车行驶里程占比83.50%，插电式混合动力汽车占比16.43%，燃料电池汽车行驶里程占比0.07%。
2023年1-7月，新能源汽车累计行驶里程为1559.03亿公里，同比增长76.25%，持续保持高位增长。
从应用类型来看：乘用车行驶里程占比稳步扩大，客车占比逐年下降。2023年1-7月，乘用车累计行驶里程1339.10亿公里，占比85.89%，为运行主力车型。专用车本月同比增速最快，达到66.24%，高于新能源汽车整体同比增速。同期，客车和专用车累计里程占比分别为7.08%和7.02%。
从驱动类型来看：2023年1-7月，纯电动汽车累计行驶里程1333.95亿公里，远高于插电混合动力汽车和燃料电池汽车。插电混动汽车行驶里程同比增长最为显著，达到87.78%。纯电动汽车及燃料电池汽车增速也有较大上升，同比分别增长52.75%、75.67%。
2023年7月，里程TOP10省份较上月变化不大，广东省新能源汽车行驶里程继续排在首位，达到45.54亿公里，约占全国车辆行驶里程的16.91%。 2023年1-7月，广东省、浙江省、江苏省继续排名累计行驶里程前三。
2021年以来，我国TOP10企业车辆行驶里程占比稳定在50%左右，2023年1-7月，TOP10企业车辆行驶里程782.33亿公里，占比为50.18%，相比1-6月占比提升0.63%。广东、浙江、江苏和四川等TOP10省份同时也是新能源汽车产业较为发达的省份，产业与推广互相促进的模式仍然在延续。