2023年12月，全国新能源汽车销量达到119.1万辆，同比增长46.4%，环比增长16.1%。2023年，全国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。

整体情况：2023年12月，新能源汽车行驶里程299.19亿公里，环比增长3.82%，月总里程接近三百亿公里。应用类型方面，乘用车、客车、专用车分别环比上涨4.22%、1.07%、1.06%。驱动类型方面，纯电动、插电混动汽车分别环比上升3.50%、5.52%、燃料电池汽车环比下降4.03%。

从应用类型来看：2023年12月新能源乘用车行驶里程占比最高，达到87.52%，里程占比环比提高0.34%； 客车和专用车里程占比分别为5.49%和6.99%，客车里程占比持续下降，专用车里程占比环比减少0.19%。

从驱动类型来看，纯电动汽车行驶里程占主导。2023年12月纯电动汽车行驶里程占比83.56%，插电式混合动力汽车占比16.38%，燃料电池汽车行驶里程占比0.07%。2023年，新能源汽车累计行驶里程为2989.57亿公里，同比增长73.33%，持续保持高位增长。

从应用类型来看，乘用车行驶里程占比稳步扩大，客车占比逐年下降。2023年，乘用车累计行驶里程2586.54亿公里，为运行绝对主力车型。乘用车行驶里程占比86.52%，同比扩大3.18个百分点；客车和专用车累计里程占比分别为6.44%和7.05%。

从驱动类型来看， 2023年，纯电动汽车累计行驶里程2526.02亿公里，远高于插电混合动力汽车和燃料电池汽车。 2023年12月，插电混动汽车行驶里程同比增长最为显著，达到130.98%。纯电动汽车及燃料电池汽车增速也有较大上升，同比分别增长78.35%、58.32%。

近五年内，各驱动类型车辆里程占比基本维持稳定。2023年，纯电动汽车里程占比同比减少2.08%，插电式混合动力汽车里程占比同比增加2.08%。

2023年12月，里程TOP10省份较上月变化不大，广东省新能源汽车行驶里程继续排在首位，达到50.37亿公里，约占全国车辆行驶里程的16.84%。 2023年，广东省、浙江省、江苏省继续排名累计行驶里程前三。

2021年以来，我国TOP10企业车辆行驶里程占比稳定在50%左右，2023年1-12月，TOP10企业车辆行驶里程1542.97亿公里，占比为51.61%，相比1-11月占比减少0.11%。广东、浙江、江苏和四川等TOP10省份同时也是新能源汽车产业较为发达的省份，产业与推广互相促进的模式仍然在延续。

2023年12月，比亚迪汽车有限公司新能源汽车月度行驶里程继续排在首位，为41.75亿公里，占本月全国车辆行驶里程的13.96%，环比增加0.03个百分点。2023年，排在企业累计行驶里程榜的前三位分别是比亚迪汽车、特斯拉和上汽集团。