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南京地处中国东部、长江下游、濒江近海，长期是中国南方的政治、经济、文化中心。全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。本期就让我们来看看，在江苏省会南京市里工作的人们是如何选择续航里程的。
南京市通勤用户的主流日均出行里程区间为30-60km，其中30-40km占比33%，40-50km占比约35%，50-60km占比约32%，如图1所示。
通过对近2022年南京通勤族购车数据进行分析，可以发现不同日均出行里程区间用户的里程需求倍率存在一定差异。如图2所示，日均出行里程区间30-40km的主流用户里程需求倍率为5倍和13倍，日出行里程区间40-50km的主流用户里程需求倍率为9倍，日出行里程区间50-60km的主流用户里程需求倍率为8倍。
这组数据说明，南京市通勤用户的主流里程需求有两类。续航里程小于200km并大于100km的车型和续航里程大于400km的车型能分别满足这两类用户的里程需求。
南京市通勤用户在续航里程的选择上同样呈现出两种不同的特征。从南京市2022年7-9月不同续航里程区间增加的车辆数来看，车辆数增量随续航里程的增加呈现出先减小后增加再减小的趋势，第一个小波峰处续航里程在100km-200km的车辆数增量占比为20%左右，第二个波峰处续航里程在400km-600km的车辆数增量占比为55%左右，也就是说南京市通勤用户在里程的选择上同时拥有两种选择模式，如图3所示。
综上所述：
1、南京市通勤用户续航里程的选择由其日出行里程区间及该区间的两类主流里程需求倍率决定。
2、南京市通勤用户的续航里程选择良好匹配其两类主流里程需求，呈现出低里程选择和中高里程选择并存的状态。
3、续航里程小于200km的代步车型能够满足约26%南京市通勤用户的续航里程需求，续航里程区间为400km以上的车型能够满足约66%以上南京市通勤用户的续航里程需求。