4月12日，新能源汽车国家大数据联盟发布了源自新能源汽车国家监测与监管平台的3月份新能源汽车行驶里程数据。发布内容显示，受去年疫情同期行驶里程低基数以及春节过后车辆行驶里程恢复性增长等因素影响，3月份新能源汽车行驶总里程为76.08亿公里，环比增长31.54%，同比增长112.46%，环比和同比均呈现较高增速。2021年一季度，新能源汽车累计行驶里程为201.48亿公里，同比增长119.28%。
从应用类型来看，乘用车行驶里程占主要比重。3月份乘用车行驶里程55.51亿公里，占比72.97%；客车行驶里程14.64亿公里，占比为19.25%；伴随着新能源物流车、重型货车等规模快速增长，专用车运行里程占比相较于2月份呈现小幅增长。3月份专用车运行里程5.92亿公里，占比7.78%，份额相较于上月环比增长2.34个百分点。
从驱动类型来看，纯电动汽车为运行主力。3月份，纯电动汽车行驶里程64.04亿公里，占比84.18%，份额相较于上月环比增长1.43个百分点；插电式混合动力汽车行驶里程11.94亿公里，占比15.69%；燃料电池汽车行驶里程0.09亿公里，占比较为稳定，维持在12%左右。
行驶里程集中度方面，伴随着新能源汽车市场接受度逐渐提升，车辆使用频次和使用强度稳步提高，新能源汽车行驶里程区域集中度和市场集中度均呈现下降趋势。区域集中度方面，TOP10省份车辆行驶里程份额由2017年的78.28%下降至2021年一季度的68.46%。广东省、浙江省、上海市车辆行驶里程稳居前三位。2021年一季度广东省、浙江省、上海市车辆行驶里程分别为45.05亿公里、16.98亿公里、14.87亿公里；市场集中度方面，TOP10企业行驶里程份额由2017年的93.32%下降至2021年一季度的49.63%。比亚迪汽车、比亚迪汽车工业、上汽集团车辆行驶里程稳居前三位，2021年一季度比亚迪汽车、比亚迪汽车工业、上汽集团车辆行驶里程分别为23.68亿公里、15.57亿公里、14.55亿公里。
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